Открытие сезона 2014

В субботу, 15.03 я закончил сборку катамарана и в 13:00 решил сделать пробный выход на воду. Погода была теплая (+15), солнечная. Ветер юго-западный, по прогнозу 8-10м/с, порывы до 15.

  Я был один. Поскольку это был не первый самостоятельный выход, я загрузил на крылья дополнительный балласт. По 2 мешка с песком на каждое крыло, весом около 30 кг. каждый. Итого 60 кг на каждый борт. Кроме того, еще на берегу взял грот на рифы. Ставить его не стал.
  Вышел под одним стакселем. На воде оценил обстановку. Ветер был достаточно сильный, порывистый. В вантах свистело. Но волнение относительно небольшое и пенных гребешков не было.
Полавировав немного под стакселем я его свернул на закрутке и стал ставить горот.
Немного повозившись поставил зарифленный грот. Кроме того немного развернул стаксель. Примерно на 1/3. В талом виде катамаран уверенно шел и фордевинд и в лавировку. 
  Но за счет того, что носовые части баллонов были не загруженными, на бейдевинде носовой трап «надувался» и наветренный баллон пытался подняться. Я приводился, и баллон вставал на воду.
  Покрутившись так примерно минут 30, решил, что пора возвращаться на базу. В этот момент я шел левым галсом в бакштаг и стал поворачивать на лево на бейдевинд. В этот момент резкий порыв ветра приподнял носовую часть левого баллона. Я попытался привестись, но было уже поздно. Катамаран стал заваливаться на правый борт. Попытка прыгнуть на крыло и остановить опрокидывания не принесла успеха. Мачта легла на воду и стала быстро погружаться. Что бы не оказаться под трапом я выпрыгнул в сторону заднего трапа в воду.
  На мне была одета водолазка, на нее спас жилет (плотно застегнутый), ветровка. На ногах походные штаны Hannah Climatic, походные ботинки.
По непроверенным данным вода была 3 – 4 градуса. 
  После окончательного переворота катамарана я взобрался на трап. Я понимал, что в одиночку восстановить катамаран в холодной воде невозможно. Попытался достать из под трапа вещи. Но в спасике особо на поныряешь. Да и вода не способствует. Удалось достать только герму с фотоаппаратом. Рюкзак с вещами был привязан к трапу и я решил, что ничего с ним не сделается. 
  Мобильный телефон был в полиэтиленовом пакете. Но это его не спасло, он промок и не работал.
  До берега, по моим оценкам, было метров 500. У меня были 2 задачи: спастись самому и спасти катамаран. От базы я был в пределах прямой видимости и надеялся, что меня увидят и примут какие нибудь меры. Находясь на трапе, вне воды, я не чувствовал особого холода. Так что время у меня было. 
Достал весло и начал грести в сторону берега. Понимал, что толку от этого намного, но согреться помогает.
  По моим ощущениям, минут через 20, я увидел моторку. Это с базы подошли Анатолий Николаевич и Володя. Лодка была небольшая, поэтому эвакуировать можно было только меня, а не буксировать катамаран. Поставили 2 якоря – мой и тот, что был в лодке и поехали на базу.
  На базе меня переодели в сухое. А.Н. вызвал по телефону своего знакомого Евгения на мощной моторке для эвакуации катамарана. Он обещал скоро подойти. В это время к перевернутому катамарану подошел катер МЧС. Одновременно с ними подошла моторка Евгения. Они покрутились минут 10-15, по телефону созвонились со мной, запасали мои данные (ФИО, адрес, тел.), убедились, что со мной все в порядке и уехали.
  Евгений на моторке подошел к базе, забрал меня и мы пошли к катамарану. 
Пришвартовавшись к кат. я попытался поднять мачту, потянув ее за ванты. Катамаран к этому времени стоял слегка накренившись. Но угол был слишком мал и сил не хватило. Кроме того волнение и ветер усиливались и после нескольких безуспешных попыток было принято решение буксировать кат к берегу и там, на мелком, пытаться его восстановить.
  Зацепили за носовую балку и начали буксировку к ближайшему берегу. Там, где глубина позволяла, кат шел ровно, там где становилось мельче – наклонялся и тащился боком. Временами наклон составлял до 45 градусов. Я предложил остановиться и попытаться восстановить кат. Но Евгений сказал, что не стоит ничего трогать, пока хоть как-то тащимся. 
  В итоге дотащились до берега. Там была небольшая компания. Кат поставили боком к берегу, мачтой от берега. Я поднимал и толкал мачту из воды, а ребята с помощью веревки, перекинутой через баллон, восстанавливали кат. Получилось практически с первого раза. 
  После этого все просто. Буксир завели на моторку, которая ждала на воде, я забрался на кат, опустил рули и поддерживал курс. Минут через 10-15 были на базе.

  Вот собственно и все. Кат практически не пострадал. Согнулся колдунчик на топе мачты(уже выпрямил), ил попал в ликпаз (уже вычистил). Уплыло 1 весло. Пропали 4 самодельные гермы, в которых был песок. Вот и все потери.

  По моим ощущениям непосредственно в воде я с перерывами пробыл минут 5. В мокрой одежде сидел, бродил по катамарану, греб, ехал на лодке А.Н. – минут 40, час. После этого в сухой одежде и в непромокаемых штанах часа полтора с Евгением спасал катамаран. Эти оценки времени очень субъективны и могут отличаться от реальности в несколько раз…

Выводы:
- при одиночном выходе необходимо нагрузку распределять равномерно на крылья и на нос.
- при себе обязательно иметь защищенный телефон. Или надежно (действительно надежно) упакованный.
- все таки надо придумать, изобрести систему (возможно потребуются какие-то дополнительные элементы – рычаги, оттяжки и тд) для восстановления кат силами ОДНОГО человека. Да же при экипаже 2 – 3 человека нельзя исключать возможности травмы, истерики, паники и т.д.
- все, что может понадобиться при восстановлении, должно быть закреплено под трапом. Или на баллонах. (нырять в спасике под трап – очень проблематично).

P.S. В выводах не пишу «ибо нефиг одному выходить». С одной стороны и так понятно, с другой я считаю, что при необходимой подготовке (правильная загрузка и т.д. ) это вполне возможно…

P.P.S. За описанием фактических событий забыл о самом главном!
Огромная благодарность Володе. Это он заметил меня «вверх килем». Очень оперативно организовал Анатолия Николаевича, с лодкой и мотором. Обеспечил сухую, теплую одежду и непромокаемые штаны. Обеспечил быструю, правильную «поддерживающую терапию». Оставался до тех пор, пока меня окончательно не притащили на базу, помогал вытаскивать кат и вообще, достойно завершить вечер!
Отдельная благодарность Анатолию Николаевичу, который быстро достал мотор, который с прошлого года не заводился. Потом по телефону организовал мощную моторку, которая и спасла катамаран.