История ВЕДМЕДИКА
Машиностроительный завод им. М.И.Калинина основан в 1866 году в С.Петербурге по указу императора Александра II, как орудийная мастерская. В дальнейшем преобразовано в казённый завод по производству полевой, а затем и зенитной артиллерии.
1918 году завод переведён в Подмосковье. После начала Великой Отечественной войны завод в 1941 году эвакуирован в Свердловск. Во время войны завод выпустил 20 тысяч зенитных пушек.
С 1956 года завод приступил к производству гражданской продукции — электрических погрузчиков.
В 1994 году завод преобразован в открытое акционерное общество.
Завод в разные годы выпускал следующую военную продукцию:
Боевые средства зенитно-ракетной системы С-300В;
Боевые средства зенитно-ракетного комплекса «БУК-M1»;
Боевые средства ЗРК «Круг» (производились в 60-е — 70-е годы);
Боевые средства ЗРК «Куб» (производились в 60-е — 70-е годы).
(информация из Векипедии, и не является пропагандой коммунизма)
Вероятно в 80-е годы, этот завод выпустил 5 катамаранов с надувными баллонами. Их звали «Калининцы» (наверно, близнецы), «Остров Свободы», «Малыш» и «Большой». Жесткие ферменные рамы, очень мощные. Алюминиевые рундуки на корме. Конструкция у всех рам разная. Подмачтовая треугольная пирамида, к которой крепилась палатка.
Феодосия – Барселона и другие морские походы екатеринбуржцев описаны здесь
«Большой» - самый последний, говорят, самый навороченный (непонятно, что там наворачивать). Последний раз на «Большом» ходили в 96-97 г где-то в Крыму, и оставили его там, висящим на стене ангара, на какой-то базе, недалеко от Ялты. С расчетом вернуться на следующий год. Не вернулись.
Всем нам известный Боцман, в году эдак 1995, подошел к причалу в районе Симеиза, в поиске мастерской. В мастерской он увидел ЕГО висящим на стенке... Он был подвешен боком на стене огромного бункера...
Лет 10 спустя, Боцман работал в Ялте на яхте «Елена» и как-то опять зашел на этот же причал за клиентами. Висит родимый. Начал искать концы - нашел человека, который его принял на хранение у Свердловчан. Тот пожаловался, что базу приватизируют, его выгоняют, Свердловчане так за 12 лет и не удосужились ни заплатить за хранение ни вообще показаться....
Удалось после долгих поисков разискать в Екатеринбурге живого участника тех давних событий - Ожаренкова Сергея Николаевича, однако помочь решить вопрос спасения катамарана он был не в состоянии. Катамарану грозила участь его ближайших sistership - быть сданым на вторцветмет.
В Харькове собрали акционерное общество, скинулись, взяли грузовик поехали и выкупили у Хранителя все что было. С полгода ушло на восстановление, поменяли мачту на другую, кой что подремонтировали покрасили. Катамаран получил новое имя – Ведмедык.
(было бы дело было в Днепре, назвали бы катамаран «Синей птицей»)
Сходили в первый и последний поход на Ладогу. Потом работы продолжались - заменили баллоны, палубу, но в походы тем коллективом больше не ходили. От «Большого» остались только рамы. И идея путешествовать.
Сейчас этот Ведмедык находится в Днепропетровске, в яхтклубе «Славутич», и недавно, на прошедших выходным мы могли его лицезреть на Шевском острове.
Комментарии (2)
Александр
Виктор
Теперь наша задача сохранить ВЕДМЕДИК для следующих поколений яхтсменов !
Имею печальный опыт наблюдения за разрушением и разбазариванием имущества нескольких спортивных баз на
берегах Днепра . И никакими силами тогда остановить этот процесс не было возможности .
Десятки морских ялов были сожжены в 90-м году по команде из Москвы . Для того, чтобы получить новые плавсредства, надо было списать и сжечь всё , что мы бережно хранили и эксплуатировали сверх нормы эксплуатации . Местные власти и руководство Д О С А А Ф взяли под козырёк и организовали грандиозный костёр на ближайшем пустыре .
Ялы старые все сожгли , а новые мы не получили .
Страна обанкротилась . Союз рассыпался , Москва такое развитие событий предвидела и позаботилась , чтобы украинцам после отделения осталось поменьше наших очень уважаемых парусников Я Л - 6 . А в Днепропетровске сожгли все Я Л - 6 ! В других городах ялы растащили надурняк функционеры от Д О С А А Ф А по по частным сараям . Такая же участь ждала и наш уважаемый ВЕДМЕДИК .
СЛАВА БОГУ ! НАШЛИСЬ УМНЫЕ ЛЮДИ ! ДАЛИ ВТОРУЮ ЖИЗНЬ ВЕДМЕДИКУ !
Теперь каждый , кто прикасается к ВЕДМЕДИКУ должен помнить , что он прикасается к
Е Д И Н С В Е Н Н О М У ВО ВСЕЙ ВСЕЛЕННОЙ УНИКАЛЬНОМУ ПЛАВСРЕДСТВУ !
Фотографируйте его во всех краях , г де он побывает , снимайте фильмы о его путешествиях .
Подкручивайте ему винтики и подчищайте ржавчину . Чаще просматривайте парус и подправляйте поизносившиеся элементы такелажа .
ОБЕСПЕЧИМ ВЕДМЕДИКУ ВЕЧНУЮ ЖИЗНЬ !
Спасибо автору , раскопавшего
историю рождения , отрочества
и взрослой жизни нашего
любимого кораблика !
Это сколько ж жизней было
зачато в совместных походах
среди молодёжных пар ,
участвовавших в походах на
на ВЕДМЕДИКЕ !
А ТО ЛИ ЕЩЁ БУДЕТ !