Автор Тема: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"  (Прочитано 3407 раз)

blunya

  • початківець
  • *
  • Сообщений: 47
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #30 : Февраль 29, 2016, 12:02:40 am »
Хотя-бы предварительно - сроки??

Aoen

  • Administrator
  • матрос
  • *****
  • Сообщений: 187
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #31 : Февраль 29, 2016, 08:52:32 am »
середина липня +/- тиждень

Зайцев Станислав

  • початківець
  • *
  • Сообщений: 21
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #32 : Март 03, 2016, 05:24:23 pm »
Уважаемое Товарищество! Старт 9 ИЮЛЯ в субботу!

Aoen

  • Administrator
  • матрос
  • *****
  • Сообщений: 187
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #33 : Март 03, 2016, 10:11:34 pm »
якщо комусь потрібні офіційні виклики на роботу - звертайтесь до мене в ЛС. Бажаючи приєднатись - пишіть тут. Списки на офіційну присутність в екіпажі - теж мені в ЛС.

Snick

  • початківець
  • *
  • Сообщений: 10
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #34 : Апрель 19, 2016, 08:28:58 pm »
Доставку катов обратно уже спланировали?

Aoen

  • Administrator
  • матрос
  • *****
  • Сообщений: 187
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #35 : Апрель 19, 2016, 08:58:00 pm »
плануємо. думка така - треба замовляти буса але звідки його замовляти (Цурюпінськ наприклад) треба вирішувати за місяць до події. Є пропозиції?

Snick

  • початківець
  • *
  • Сообщений: 10
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #36 : Апрель 20, 2016, 07:17:19 am »
Предложений нет, есть только ИМХО. А оно таково, что обратная дорога это 30% от объема любого водного путешествия, и продумывать и организовывать обратную доставку лодок и экипажей нужно на этапе начального планирования. Бюджетирование наука непростая.

Snick

  • початківець
  • *
  • Сообщений: 10
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #37 : Май 02, 2016, 10:30:31 am »
Поход очень интересный. Но пока кроме красивой идеи в цілОму и километража ничего не проработано.
У кого есть ответы на вопросы по:
шлюзованию.
- сколько это стоит?
- что нужно для шлюзования? (документы, знания, матчасть, пр...)
документам.
- какие нужны для участников?
- для катамарана?
бюджету.
- как организован бюджет похода?
- если бюджет долевой с лодки, то сколько с лодки?
...

И, таки, обратная дорога.

Aoen

  • Administrator
  • матрос
  • *****
  • Сообщений: 187
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #38 : Май 02, 2016, 05:14:25 pm »
Шлюзування регулюється чинним законодавством
Щоб шлюзоватись - треба обов'язково мати мотор.
На поточний момент поход реєструється від Дніпропетровська та від Запоріжжя. Тобто таких походів одночасно за документами ФСТУ буде два.
Станом на зараз - є попередня домовленність з ДнепрОДА про фінансування проходження шлюзів, погран зона та медіа підтримка.
Забезпечення харчами та іншим звичайним спорядженням - самостійне для кожної лодки, якщо щось зможемо отримати від спонсорів - то буде ще шось. Зворотній транспорт покищо плануємо замовляти самостійно щоб не мати ніяких проблем зі спонсорським забезпеченням - лайки між собою це не добре.

Snick

  • початківець
  • *
  • Сообщений: 10
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #39 : Май 02, 2016, 07:28:41 pm »
... є попередня домовленність з ДнепрОДА про фінансування проходження шлюзів, погран зона та медіа підтримка. ...
О! Геть інша річ : ).
Відносно походу, - усе не настільки занехаяно, як виглядає, коли дивишся на проект через інтернет.

Буду считать деньги.

TSAR

  • юнга
  • *
  • Сообщений: 1
Re: "Козацький шлях: Від Кодака до Кімбурна"
« Ответ #40 : Июнь 09, 2016, 11:25:46 pm »
Здравствуйте!
Не знаю на сколько это будет полезно, но я прошёл весь Украинский Днепр и до Одессы со всеми шлюзами на обычной надувной моторке.
Вот свежая информация по шлюзовке на Днепре:
Цитировать
Прохождение шлюзов.

В принципе всё просто и алгоритм прохождения всех шлюзов одинаков:
1.Заранее(как правило за 1-1.5часа) звоним по телефону(контакты всех шлюзов ниже) оператору шлюза и говорим, что мы такие-то лодки(колл-во и номера лодок) собираемся шлюзоваться через 1-1.5ч. вниз по течению или вверх по течению.
2.Оператор по телефону сообщает получается-ли прошлюзовать лодки в это время или нет и если нет, то корректирует время.
3.К назначенному времени заходите лодкой в аванпорт шлюза(это такая бетонная полукруглая дамба с маяком на конце(входе), которая защищает от волн шлюз) и подходите к причалу аванпорта на котором находится первый светофор и ждёте команды оператора(оператор может сразу по телефону разрешить вход в шлюз и стоять и ждать не придётся, а можно будет сразу зайти в шлюз).
4.После того, как оператор по телефону разрешил вход в шлюз он включает на светофорах зелёный свет и можно заходить в шлюз.
Заход в шлюз и выход из шлюза осуществляется только на малом ходу. В пределах аванпорта можно двигаться и на глиссе.
Предварительно оператор уточняет тип и колл-во лодок и говорит к какому номеру рыма(двигающийся крюк на стене шлюза) и каким бортом необходимо подойти.
5.После входа в шлюз подходим к указанному оператором номеру рыма и привязываем верёвку к рыму и к лодке. Так же желательно выставить хотя бы два кранца(отбойника) на борт которым производится шлюзовка, чтобы не побить и не поцарапать лодку о бетонную стену шлюза(в походе вместо дорогостоящих кранцев мы с успехом использовали наполненные 2л. пластиковые бутылки с Днепровской водой и привязанные к борту лодки ).
Верёвки 2-3м. вполне достаточно для привязывания лодки. Привязывать верёвку к лодке лучше где-то посредине борта.
6.После привязывания лодки подходит работник шлюза и даёт заполнить бумажку на каждую лодку с номером лодки и фамилией капитана и типом плавания(они всё говорят что писать) и после этого берут заполненную бумажку. С 2015г. ВСЕ шлюзы оплачиваются ТОЛЬКО по безналу(информация по каждому шлюзу ниже).
7.Как привязались, заполнили бумажки, начинается спуск\подъём воды в шлюзе. Это бесшумная операция - просто стоите на воде и она потихоньку уходит\приходит и при этом лодку немного крутит(и то не всегда). Тут можно контролировать руками натяжку верёвки и не давать лодке сильно раскручиваться. В общем ничего сложного или тяжёлого. Обычно спуск длится в 2-3 раза быстрее, чем подъём.
8.По окончании спуска\подъёма на выходе из шлюза открываются ворота, на светофоре на выходе загорается зелёный свет и можно отвязываться от рыма и на малом ходу выходить из шлюза.

В принципе, звоните на шлюз оператору и он вам всё подробненько рассказывает. Люди на всех шлюзах нормальные и адекватные, никаких проволочек не было, шлюзовались практически не ожидая.

Собственно вот и вся шлюзовка.

Информация по шлюзам(по состоянию на 23.09.2015г.):
Все шлюзы работают круглосуточно.

1.Киевский шлюз.
моб.тел. - 0968932720 - проверен.
тел. - 0459654781
Предупреждать оператора за 30мин-1час.
Связь со шлюзом по телефону или по рации на 4 речном канале.

Оплата только безнал. Просят предоставить оригинал или копию квитанции.
Сумма(по сост. на 23.09.2015г.) - 301,20грн.(как сказал оператор по телефону "ни больше, ни меньше").

Поточний рахунок: 2600430095386
Одержувач: Киевский судноплавний шлюз
ЕДРПОУ: 20576883
МФО: 322669
Призначення платежу: за шлюзовання судна "номер судна"
Платник: ФИО

Дополнительные телефоны шлюза(найдены в инете и не проверены):0459654247, 0459653467.

2.Каневский шлюз.
тел. - 0473632947 - проверен.
моб.тел. - нет.
Предупреждать оператора за 30мин-1час.
Связь со шлюзом по телефону или по рации на 4 речном канале или на 16 морском канале.

Оплата только безнал. Просят предоставить оригинал квитанции об оплате.
Сумма(по сост. на 23.09.2015г.) - 301,20грн..

Поточний рахунок: 26000650182681 у фiлii Черкаське ОУ АТ "Ощадбанк" м.Черкаси
Одержувач: "Каневський судноплавний шлюз" ДП "Укрводшлях"
ЕДРПОУ: 14287650
МФО: 354507
Призначення платежу: за шлюзовання судна "номер судна"
Платник: ФИО

Дополнительные телефоны шлюза(найдены в инете и не проверены):0473632948, 0473631398.

3.Кременчугский шлюз.
тел. - 0523672124 - проверен.
моб. тел. - нет.
Предупреждать оператора за 1час.
Связь со шлюзом по телефону или по рации на 4 речном канале.

Оплата только безнал. Просят предоставить оригинал квитанции об оплате.
Сумма(по сост. на 23.09.2015г.) - 301,20грн..

Поточний рахунок: 26001052908190 у ПАТ КБ "Приватбанк"
Одержувач: "Кременчукський судноплавний шлюз"
ЕДРПОУ: 23229231
МФО: 323583
Призначення платежу: за шлюзовання судна "номер судна"
Платник: ФИО

Дополнительные телефоны шлюза(найдены в инете и не проверены):0523672207, 0523672266, 0523620722.

4.Днепродзержинский шлюз.
тел. - 0569551943 - проверен.
моб. тел - 0987058629 - проверен.
Предупреждать оператора за 1-1.5час.
Связь со шлюзом по телефону или по рации на 4 речном канале и на 16 морском канале.
Оплата ТОЛЬКО безнал(по состоянию на 20.09.2015г.) - 301,20грн.
Деньги необходимо переслать им заранее, чтобы перед шлюзовкой их увидела бухгалтерия шлюза(вариант с "принести квитанцию об оплате" не канает!).
Реквизиты на оплату шлюзовки в Днепродзержинском шлюзе:

Одержувач: Вiдокремлений пiдроздiл "Днiпродзержинський судноплавний шлюз" ДП "Укрводшлях"
Поточний рахунок: 26006050248228 в ПАТ КБ "Приватбанк" м.Днiпродзержинськ
МФО: 305299
ЕДРПОУ: 14287531
Призначення платежу: За послуги по шлюзованню судна "номер судна".
Платник: ФИО

Дополнительные телефоны шлюза(найдены в инете и не проверены):0569551574, 0569538531.

5.Запорожский шлюз.
тел. - 0612121816 - проверен.
моб. тел. - нет.
Предупреждать оператора за 2 часа.
Связь со шлюзом по телефону или по рации на 4 речном канале.
Оплата - 741,60грн. (безнал, причём проплату они должны увидеть у себя по банку или квитанцию об оплате).
Реквизиты на оплату прохождения Запорожского шлюза:

Одержувач: "ДПВШ УВШ ВПЗРГС"
Поточний рахунок: 26006242644 в АТ"Райфайзен банк Аваль" у м.Київ
МФО: 380805
ЕДРПОУ: 14287703
Призначення платежу: За послуги по шлюзованню судна "номер судна".
Платник: ФИО

Дополнительные телефоны шлюза(найдены в инете и не проверены):0612120670, 0612121815, 0612127942.

6.Каховский шлюз.
тел. - 0554970985 - проверен.
моб. тел. - нет.
Предупреждать оператора за 1 час.
Связь со шлюзом по телефону или по рации на 4 речном канале и на 16 морском канале.

Оплата только безнал. Просят платить минимум за 3 рабочих дня, чтобы они увидели проплату или предоставить оригинал квитанции об оплате.
Сумма(по сост. на 23.09.2015г.) - 596,40грн..

Поточний рахунок: 26004300582140 у ОУ "Ощадбанк" м.Херсон
Одержувач: ВП "Каховський судноплавний шлюз"
ЕДРПОУ: 14287732
МФО: 352457
свидетельство № 38236732 (указали "на всякий случай")
Призначення платежу: за шлюзовання судна "номер судна"
Платник: ФИО

Дополнительные телефоны шлюза(найдены в инете и не проверены):0554970740, 0554970812, 0554971655, 0554942343.

Все цены приведены в гривне для маломерных плавсредств идущих под Украинским флагом.

Радиосвязь со шлюзами - на частоте 300,150МГц(4 канал УКХ(речной диапазон).
Речная информационная служба - 156,800МГц(16 канал ДВЧ МРС(морской диапазон)).
Диспетчерские службы - 300,200МГц(5 канал УКХ(речной диапазон)).

За несколько дней перед шлюзовкой желательно перезвонить на нужный шлюз и уточнить не намечается-ли какая-нибудь профилактика шлюза на это время или нет, т.к. такие случаи бывают, а то будете стоять перед шлюзом несколько дней.

Не разрешается шлюзовка маломерного судна с детьми до 16лет.

Так же есть возможность привязываться двумя лодками к одному рыму, т.е. одна лодка привязывается к рыму, а вторая бортом привязывается к первой лодке, так не дешевле, но немного проще, т.к. кранцы\бутылки вешаются только на одну лодку.

Ещё перед походом я делал такой себе мини-список достопримечательностей по берегам Днепра:
http://xt.ht/xtreport/-Na-beregah-Dnepra-istoricheskie-mesta-

В процессе похода многие из перечисленных мест посетили, но много и нет. :(

В общем как-то так, будут вопросы - задавайте.

Igor

  • ВК ФСТУ
  • матрос
  • *
  • Сообщений: 114
  • ЗПТК СК Металлург ПАТ Запорожсталь
Ищите свой ветер, будьте на волне, управляйте своей командой, достигайте лучшего результата на суше и на воде!

Igor

  • ВК ФСТУ
  • матрос
  • *
  • Сообщений: 114
  • ЗПТК СК Металлург ПАТ Запорожсталь
Ищите свой ветер, будьте на волне, управляйте своей командой, достигайте лучшего результата на суше и на воде!